وبلاگ موضوع آزاد تبریز

محیط کار و شرایط نرمال کلایمر

ب)محیط کار در شرایط نرمال:
1. دمای محیط 15- درجه سانتی گراد تا 40+ درجه سانتی گراد
2. رطوبت نسبی: کمتر از 90% در دمای 25+ درجه سانتی گراد
3. حداکثر افت ولتاژ مجاز: 5%-+ (399-361 ولت)
4. اگر ولتاژ بین 342 الی 361 ولت و دمای محیط بالای 35 درجه سانتی گراد و ارتفاع بالاتر از 1000 متر از سطح دریا باشد حداکثر ظرفیت دستگاه کلایمر به 80% حداکثر طرفیت واقعی آن تقلیل می یابد.
5. برای کار روی پلت فرم در شب باید نور کافی در محیط وجود داشته باشد حداقل 150 لوکس نور
6. در شرایط کار در محیط های اسیدی یا مرطوب و اماده اکسید شدن (Corrosive) ، سرعت باد نباید از 10 متر بر ثانیه بیشتر باشد.

اجزاء و قطعات دستگاه کلایمر

ج) اجزاء و قطعات دستگاه کلایمر:
1. مکانیسم نگهدارنده یا سازه روی بام (یک جفت) حاوی وزنه های تعادل
2. سیم بکسل های اصلی موتور (2 رشته) به همراه سیم بکسل های امنیتی ترمز (2 رشته) حاوی وزنه های تعادل
3. کابل برق (1 رشته)
4. پلت فرم (سکوی کار) که خود حاوی قطعات ذیل می باشد:
- موتور بالا کشنده Hoist
- ترمز یا قفل اضطراری
- جعبه کنترل فرمان
سنسورهای امنیتی
نکته 1 : پلت فرم ها می توانند حاوی قطعات اضافه نظیر کلید حد بالا، اهرم حد پایین، winder یا بکسل جمع کن، چرخ تکیه نما، سیستم تراز کن اتوماتیک (Anti tilt)، سیستم اعلام اضافه بار (Over load)، و ... بر حسب در خواست خریدار، می باشند.
نکته 2 : پلت فرم ها می توانند اشکال مختلف مثل نیم گرد، دایره، دوطبقه و ... داشته و حاوی اجزاء مدولار دیگری مثل بالکن،قطعه کرنر با زوایای مختلف، مقر نصب موتور موسوم به براکت C و ... باشند.

نصب و راه اندازی اولیه کلایمر

د) نصب و راه اندازی اولیه :
1. آماده سازی قبل از نصب:
کلیه اجزاء و قطعات دستگاه اجاره کلایمر قبل از نصب باید از جعبه های مربوطه خارج و تعداد پیچ و مهره و پین ها بر روی زمین شمرده و صحت و سلامت آنها بررسی گردد. (این کار از روی عدلبندی دستگاه صورت می پذیرد) سپس سازه های روی بام و کلیه اجزاء و قطعات آن به همرا سیم بکسل و کابل برق به روی نقطه یا محل آویز (معمولاً روی بام) منتقل می گردد و پپلت فرم با کلیه اجزاء و قطعات روی زمین باقی می ماند.
2. نصب و راه اندازی سازه های روی بام:
مرحله 1: موقعیت یابی و نصب تکیه گاه مثلثی شکل یا ستون وسط پشت جانپناه و یا لبه بام مطابق ارتفاع جانپناه و وارد نمودن تی بلند (Bayonet) به داخل تکیه گاه مثلثی (Front Support)

نکته : ارتفاع تی بلند درداخل تکیه گاه می تواند درمدل های مختلف از 1.15 تا 1.95 متغیر باشد که این موضوع بر اساس ارتفاع موجود جانپناه بام تعیین میگردد.
مرحله 2: نصب سبد وزنه های تعادل (تکیه گاه پشتی) درراستای تکیه گاه مثلثی و تراز یابی سوراخ بالایی آن نسبت به تکیه گاه جلو.
مرحله 3: نصب بازوهای نگهدارنده و اتصال آنها به سبد وزنه های تعادل و تکیه گاه مثلثی شکل جلویی و بیرون آوردن نوک بازو از لبه بام به اندازه مجاز و دلخواه.
بازوهای نگهدارنده از سه بخش تشکیل می شوند: بازوی عقبی، بازوی میانه یا رابط، بازوی جلویی
- بازوی عقبی به سبد وزنه های تعادل و بازوی جلویی به تکیه گاه مثلثی و در انتها به سیم بکسل آویز متصل می گردد.
- هر چه فاصله بین تکیه گاه مثلثی و تکیه گاه پشتی (سبد وزنه تعادل) بیشتر باشد (یعنی طول بازوی مقاوم مطابق قانون اهرم ها در فیزیک) ایستایی و ایمنی سازه ها بیشتر تضمین می گردد.

مرحله 4: فرمولاسیون ذیل در حین نصب سازه روی بام جهت ایمنی در حفظ تعادل سازه در حین کارکرد پلت فرم باید رعایت شود.

تذکر: به عبارت دیگر افزایش حاصل ضرب G و B باید همواره بیش از دو برابر افزایش حاصل ضرب F و A باشد. طول بازوی محرک (Out reach) معمولاً باید بین 1.1 تا 1.3 متر باشد و نباید بیش از 1.5 گردد. اما در شرایطی که بنا به شرایط ساختمان و محیط کار نیاز به out reach بیش از 1.5 هستیم باید ظرفیت مفید دستگاه را کاهش (نفرات کمتری روی پلت فرم کار کنند) و یا تعداد وزنه های تعادل را افزایش دهیم.
مرحله 5: پس از نصب تی کوچک روی تکیه گاه مثلثی سیم بکسل های موسوم به مهار کش (ضد خیز) از نوک بازوی محرک پس از عبور از روی تی کوچک به انتهای بازوی مقاوم در مجاورت سبد وزنه تعادل وصل و محکم می گردند تا از خیز نوک بوم در شرایط اضطراری جلوگیری نماید.
مرحله 6: آویزان کردن سیم های بکسل از نوک بازوی محرک: از هر بازو دو رشته سیم بکسل آویزان می گردد یکی برای موتور و دیگری برای ترمز. نحوه اتصال سیم بکسل به بازوی نگهدارنده یا با استفاده از حلقه و گوشواره و کرپی (حداقل سه عدد کرپی) صورت می گیرد و یا با استفاده از قلاب S حداقل 1 تن پرس انجام می گیرد.
در مدل هایی که Top limit (حد بالا) دارند روی سیم بکسل ترمز باید پلیت یا صفحه مخصوص Top limit در بالاترین حد نصب گردد.
نحوه بستن کرپی بر روی سیم بکسل در شکل زیر نمایش داده شده است:

تذکر: هر موتور بالاکشنده (Hoist) بسته به روش کشیدن سیم بکسل (Moving orbit) (یا مدار حرکت سیم بکسل داخل موتور) نیازمند سیم بکسل مخصوص خود می باشد. لذا انتخاب قطر، بافت و شکل مناسب سیم بسیار مهم می باشد مثلاً در موتورهایی که نیازمند سیم بکسل با قطر 8 یا 8.3 میلیمتر و یا 8.6 میلیمتر می باشد. نوع بافت نیز می تواند 17×6 ، 19×6 ، 31×4 و یا 26×5 با مغز فولاد یا پلی پروپیلن و یا کنف باشند لذا بهتر است سیم مخصوص هر کارخانه برای هر موتور خاص استفاده گردد تا از بروز مشکلاتی نظیر له شدن سیم در حین ورودبه موتور و یا نیز باز شدن پیچش سیم هنگام خروج از موتور، ساییدگی سیم و یا خوردگی اجزاء و قطعات داخلی موتور و یا شکستگی بلبرینگ های داخلی و معایب دیگر جلوگیری گردد.

مرحله 7: چک کردن نهایی فاصله ها و اندازهها، چک کردن پیچ و مهره ها، قرار دادن وزنه های تعادل در مکان هایی مشخص روی تکیه گاه پشتی (سبد وزنه)
- نوک بوم سازه نگهدارنده از نمای تمام شده معمولاًباید 60 سانتی متر ببیرون تر باشد.
- فاصله بین مرکز تکیه گاه های مثلثی از یکدیگر معادله فاصله نوک بازو ها و طول پلت فرم باشد.
- اگر بکسل ها توسط کرپی به نوک بازو ها وصل هستند تعداد و روش اتصال کرپی ها چک شود.
- اگر بکسل ها توسط قلاب S به بازو ها وصل هستند جایگاه آنها و فنر قلاب چک شود.

نصب پلت فرم کلایمر:

مرحله 1 : هر نوع پلت فرم مراحله نصب مخصوص خود را دارد مثلاً مدل های بلژیکی و هلندی اغلب به جای پیچ و مهره از پین استفاده می نمایند که باعث سریع تر شدن نصب آن می شود. اما مدل های فرانسوی و چینی اغلب پیچ و مهره ای می باشند. اما بطور کلی صرف نظر از نوع پلت فرم مکان نصب باید کاملاً صاف و هموار و بدون شیب باشد.
موتور ها بهتر است که روی زمین روی مقر های مخصوص خود(End stirrup) محکم شوندسپس سرو ته پلت فرم به بدنه های جانبی وصل شوند.
برای شروع نصب ابتدا اجزاء و قطعات پلت فرم را در مجاورت مکان مخصوص خود روی زمین خوابیده بگذارید

در مدل های اروپایی ابتدا سرو ته پلت فرم (مقر نصب موتور ها) و سپس بدنه های جانبی و سسپس کفی آن متصل میگردند اما در مدل های چینی و ترکیه ای در ابتدا کفی و بدنه های جانبی نصب می شوند.

ارتفاع حفاظ های جانبی در بعضی از مدل ها قابل تنظیم می باشند.اما حداقل ارتفاع بدنه جانبی در قسمت مشرف به نما که برای کار کردن اپراتور ها باید کوتاه تر باشد 1 متر و در بدنه مشرف به پشت کاربر باید 1.3 متر باشد.

مرحله 2 : بعد از بررسی مونتاژ صحیح پلت فرم ، کلیه پیچ و مهره ها و پین ها باید تست شود. چرخ ها بدنه در قسمت دلخواه باید نصب گردند (در صورتنیاز)، کفی پلت فرم در جایگاه خود بازرسی شوند.

نصب و محکم کردن موتور های کلایمر، ترمز ها و جعبه کنترل فرمان کلایمر :

پس از نصب کامل شاسی پلت فرم اجزاء و قطعات دیگر نظیر موتور ، ترمز ها و جعبه برق در مکانهای مخصوص خود نصب می گردند (البته موتور ها را بدلیل سنگین بودن میتوان در حین نصب شاسی بر روی مقرهای خود نصب نمود و یا پس از برق گرفتن از جعبه کنترل فرمان آنها را می توان به کمک سیم بکسل و نیروی بالا برنده خود موتور بلند نموده و در مقر های مخصوص خود روی شاسی پلت فرم نصب کرد)

جایگاه نصب موتور هاو ترمز ها بر حسب نوع پلت فرم متفاوت می باشد برخی در بالای مقر انتهایی، برخی در وط و برخی در کف پلت فرم و یا روس شاسی های براکت C وصل می گردند.

ترمز ها بسته به نوع آنها می توانند روی موتور و یا روی روی بدنه دپلت فرم وصل گردند. در مدل هایی که دارای اهرم حد بالا می باشنند جایگاه میکروسوئیچ و اهرم حد بالا روی ترمز باید دقیقاً محکم شوند.
جعبه کنترل فرمان معمولاً در وسط پلت فرم در بدنه مخالف جهت نما بطوریکه درب جعبه برق بسمت داخل پلت فرم باشد نصب می گردد. قبل از اتصال برق اصلی به سوکت آن باید سوکت های مربوط به موتور ها وصل شوند.

محیط کار و شرایط نرمال کلایمر

ب)محیط کار در شرایط نرمال:
1. دمای محیط 15- درجه سانتی گراد تا 40+ درجه سانتی گراد
2. رطوبت نسبی: کمتر از 90% در دمای 25+ درجه سانتی گراد
3. حداکثر افت ولتاژ مجاز: 5%-+ (399-361 ولت)
4. اگر ولتاژ بین 342 الی 361 ولت و دمای محیط بالای 35 درجه سانتی گراد و ارتفاع بالاتر از 1000 متر از سطح دریا باشد حداکثر ظرفیت دستگاه کلایمر به 80% حداکثر طرفیت واقعی آن تقلیل می یابد.
5. برای کار روی پلت فرم در شب باید نور کافی در محیط وجود داشته باشد حداقل 150 لوکس نور
6. در شرایط کار در محیط های اسیدی یا مرطوب و اماده اکسید شدن (Corrosive) ، سرعت باد نباید از 10 متر بر ثانیه بیشتر باشد.

اجزاء و قطعات دستگاه کلایمر

ج) اجزاء و قطعات دستگاه کلایمر:
1. مکانیسم نگهدارنده یا سازه روی بام (یک جفت) حاوی وزنه های تعادل
2. سیم بکسل های اصلی موتور (2 رشته) به همراه سیم بکسل های امنیتی ترمز (2 رشته) حاوی وزنه های تعادل
3. کابل برق (1 رشته)
4. پلت فرم (سکوی کار) که خود حاوی قطعات ذیل می باشد:
- موتور بالا کشنده Hoist
- ترمز یا قفل اضطراری
- جعبه کنترل فرمان
سنسورهای امنیتی
نکته 1 : پلت فرم ها می توانند حاوی قطعات اضافه نظیر کلید حد بالا، اهرم حد پایین، winder یا بکسل جمع کن، چرخ تکیه نما، سیستم تراز کن اتوماتیک (Anti tilt)، سیستم اعلام اضافه بار (Over load)، و ... بر حسب در خواست خریدار، می باشند.
نکته 2 : پلت فرم ها می توانند اشکال مختلف مثل نیم گرد، دایره، دوطبقه و ... داشته و حاوی اجزاء مدولار دیگری مثل بالکن،قطعه کرنر با زوایای مختلف، مقر نصب موتور موسوم به براکت C و ... باشند.

نصب و راه اندازی اولیه کلایمر

د) نصب و راه اندازی اولیه :
1. آماده سازی قبل از نصب:
کلیه اجزاء و قطعات دستگاه اجاره کلایمر قبل از نصب باید از جعبه های مربوطه خارج و تعداد پیچ و مهره و پین ها بر روی زمین شمرده و صحت و سلامت آنها بررسی گردد. (این کار از روی عدلبندی دستگاه صورت می پذیرد) سپس سازه های روی بام و کلیه اجزاء و قطعات آن به همرا سیم بکسل و کابل برق به روی نقطه یا محل آویز (معمولاً روی بام) منتقل می گردد و پپلت فرم با کلیه اجزاء و قطعات روی زمین باقی می ماند.
2. نصب و راه اندازی سازه های روی بام:
مرحله 1: موقعیت یابی و نصب تکیه گاه مثلثی شکل یا ستون وسط پشت جانپناه و یا لبه بام مطابق ارتفاع جانپناه و وارد نمودن تی بلند (Bayonet) به داخل تکیه گاه مثلثی (Front Support)

نکته : ارتفاع تی بلند درداخل تکیه گاه می تواند درمدل های مختلف از 1.15 تا 1.95 متغیر باشد که این موضوع بر اساس ارتفاع موجود جانپناه بام تعیین میگردد.
مرحله 2: نصب سبد وزنه های تعادل (تکیه گاه پشتی) درراستای تکیه گاه مثلثی و تراز یابی سوراخ بالایی آن نسبت به تکیه گاه جلو.
مرحله 3: نصب بازوهای نگهدارنده و اتصال آنها به سبد وزنه های تعادل و تکیه گاه مثلثی شکل جلویی و بیرون آوردن نوک بازو از لبه بام به اندازه مجاز و دلخواه.
بازوهای نگهدارنده از سه بخش تشکیل می شوند: بازوی عقبی، بازوی میانه یا رابط، بازوی جلویی
- بازوی عقبی به سبد وزنه های تعادل و بازوی جلویی به تکیه گاه مثلثی و در انتها به سیم بکسل آویز متصل می گردد.
- هر چه فاصله بین تکیه گاه مثلثی و تکیه گاه پشتی (سبد وزنه تعادل) بیشتر باشد (یعنی طول بازوی مقاوم مطابق قانون اهرم ها در فیزیک) ایستایی و ایمنی سازه ها بیشتر تضمین می گردد.

مرحله 4: فرمولاسیون ذیل در حین نصب سازه روی بام جهت ایمنی در حفظ تعادل سازه در حین کارکرد پلت فرم باید رعایت شود.

تذکر: به عبارت دیگر افزایش حاصل ضرب G و B باید همواره بیش از دو برابر افزایش حاصل ضرب F و A باشد. طول بازوی محرک (Out reach) معمولاً باید بین 1.1 تا 1.3 متر باشد و نباید بیش از 1.5 گردد. اما در شرایطی که بنا به شرایط ساختمان و محیط کار نیاز به out reach بیش از 1.5 هستیم باید ظرفیت مفید دستگاه را کاهش (نفرات کمتری روی پلت فرم کار کنند) و یا تعداد وزنه های تعادل را افزایش دهیم.
مرحله 5: پس از نصب تی کوچک روی تکیه گاه مثلثی سیم بکسل های موسوم به مهار کش (ضد خیز) از نوک بازوی محرک پس از عبور از روی تی کوچک به انتهای بازوی مقاوم در مجاورت سبد وزنه تعادل وصل و محکم می گردند تا از خیز نوک بوم در شرایط اضطراری جلوگیری نماید.
مرحله 6: آویزان کردن سیم های بکسل از نوک بازوی محرک: از هر بازو دو رشته سیم بکسل آویزان می گردد یکی برای موتور و دیگری برای ترمز. نحوه اتصال سیم بکسل به بازوی نگهدارنده یا با استفاده از حلقه و گوشواره و کرپی (حداقل سه عدد کرپی) صورت می گیرد و یا با استفاده از قلاب S حداقل 1 تن پرس انجام می گیرد.
در مدل هایی که Top limit (حد بالا) دارند روی سیم بکسل ترمز باید پلیت یا صفحه مخصوص Top limit در بالاترین حد نصب گردد.
نحوه بستن کرپی بر روی سیم بکسل در شکل زیر نمایش داده شده است:

تذکر: هر موتور بالاکشنده (Hoist) بسته به روش کشیدن سیم بکسل (Moving orbit) (یا مدار حرکت سیم بکسل داخل موتور) نیازمند سیم بکسل مخصوص خود می باشد. لذا انتخاب قطر، بافت و شکل مناسب سیم بسیار مهم می باشد مثلاً در موتورهایی که نیازمند سیم بکسل با قطر 8 یا 8.3 میلیمتر و یا 8.6 میلیمتر می باشد. نوع بافت نیز می تواند 17×6 ، 19×6 ، 31×4 و یا 26×5 با مغز فولاد یا پلی پروپیلن و یا کنف باشند لذا بهتر است سیم مخصوص هر کارخانه برای هر موتور خاص استفاده گردد تا از بروز مشکلاتی نظیر له شدن سیم در حین ورودبه موتور و یا نیز باز شدن پیچش سیم هنگام خروج از موتور، ساییدگی سیم و یا خوردگی اجزاء و قطعات داخلی موتور و یا شکستگی بلبرینگ های داخلی و معایب دیگر جلوگیری گردد.

مرحله 7: چک کردن نهایی فاصله ها و اندازهها، چک کردن پیچ و مهره ها، قرار دادن وزنه های تعادل در مکان هایی مشخص روی تکیه گاه پشتی (سبد وزنه)
- نوک بوم سازه نگهدارنده از نمای تمام شده معمولاًباید 60 سانتی متر ببیرون تر باشد.
- فاصله بین مرکز تکیه گاه های مثلثی از یکدیگر معادله فاصله نوک بازو ها و طول پلت فرم باشد.
- اگر بکسل ها توسط کرپی به نوک بازو ها وصل هستند تعداد و روش اتصال کرپی ها چک شود.
- اگر بکسل ها توسط قلاب S به بازو ها وصل هستند جایگاه آنها و فنر قلاب چک شود.

نصب پلت فرم کلایمر:

مرحله 1 : هر نوع پلت فرم مراحله نصب مخصوص خود را دارد مثلاً مدل های بلژیکی و هلندی اغلب به جای پیچ و مهره از پین استفاده می نمایند که باعث سریع تر شدن نصب آن می شود. اما مدل های فرانسوی و چینی اغلب پیچ و مهره ای می باشند. اما بطور کلی صرف نظر از نوع پلت فرم مکان نصب باید کاملاً صاف و هموار و بدون شیب باشد.
موتور ها بهتر است که روی زمین روی مقر های مخصوص خود(End stirrup) محکم شوندسپس سرو ته پلت فرم به بدنه های جانبی وصل شوند.
برای شروع نصب ابتدا اجزاء و قطعات پلت فرم را در مجاورت مکان مخصوص خود روی زمین خوابیده بگذارید

در مدل های اروپایی ابتدا سرو ته پلت فرم (مقر نصب موتور ها) و سپس بدنه های جانبی و سسپس کفی آن متصل میگردند اما در مدل های چینی و ترکیه ای در ابتدا کفی و بدنه های جانبی نصب می شوند.

ارتفاع حفاظ های جانبی در بعضی از مدل ها قابل تنظیم می باشند.اما حداقل ارتفاع بدنه جانبی در قسمت مشرف به نما که برای کار کردن اپراتور ها باید کوتاه تر باشد 1 متر و در بدنه مشرف به پشت کاربر باید 1.3 متر باشد.

مرحله 2 : بعد از بررسی مونتاژ صحیح پلت فرم ، کلیه پیچ و مهره ها و پین ها باید تست شود. چرخ ها بدنه در قسمت دلخواه باید نصب گردند (در صورتنیاز)، کفی پلت فرم در جایگاه خود بازرسی شوند.

نصب و محکم کردن موتور های کلایمر، ترمز ها و جعبه کنترل فرمان کلایمر :

پس از نصب کامل شاسی پلت فرم اجزاء و قطعات دیگر نظیر موتور ، ترمز ها و جعبه برق در مکانهای مخصوص خود نصب می گردند (البته موتور ها را بدلیل سنگین بودن میتوان در حین نصب شاسی بر روی مقرهای خود نصب نمود و یا پس از برق گرفتن از جعبه کنترل فرمان آنها را می توان به کمک سیم بکسل و نیروی بالا برنده خود موتور بلند نموده و در مقر های مخصوص خود روی شاسی پلت فرم نصب کرد)

جایگاه نصب موتور هاو ترمز ها بر حسب نوع پلت فرم متفاوت می باشد برخی در بالای مقر انتهایی، برخی در وط و برخی در کف پلت فرم و یا روس شاسی های براکت C وصل می گردند.

ترمز ها بسته به نوع آنها می توانند روی موتور و یا روی روی بدنه دپلت فرم وصل گردند. در مدل هایی که دارای اهرم حد بالا می باشنند جایگاه میکروسوئیچ و اهرم حد بالا روی ترمز باید دقیقاً محکم شوند.
جعبه کنترل فرمان معمولاً در وسط پلت فرم در بدنه مخالف جهت نما بطوریکه درب جعبه برق بسمت داخل پلت فرم باشد نصب می گردد. قبل از اتصال برق اصلی به سوکت آن باید سوکت های مربوط به موتور ها وصل شوند.